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高速公路护栏网的开展正在朝着简、通明、轻的方向开展，简的意思是简洁、有用和节约资源。透是透视作用好，没有视线被遮挡。简便意味着分量逐步减轻，而且正朝着更新的资料开展。纵观前史，高速公路的开展时间还不太长。近年来，它随着汽车行业兴起。从一开始，它就一直在实施"简略有用的维护"道路，从刺绳护栏网到现在的双方围栏或结构围栏，都是十分简略的结构。未来或许也是如此，方便了人们的出行。
高速公路护栏网十分重视阻隔作用，早期的刺绳护栏网和当前的双方护栏网都十分有用，安全性也越来越好。在高速公路护栏网的装置中，需要依据填充高度、斜度、维护对象情况等，运用护栏进行全面维护和对车辆进行正确引导，全面保证驾驶员的安全。在铺设桥梁和涵洞之前，咱们应该了解它们的道路和规划。
混凝土墙护栏通常用于大中型桥梁，当与梁式护栏衔接时具有刚性和柔性的过渡进程。此时应加固波纹梁围栏，并与围栏结实衔接。为了避免伸缩缝对桥梁的影响，能够在桥台上装置护栏网，并在路边护栏网上方装置应急电话提示。在挡土墙高的地区，应充分考虑高速护栏网立柱的装置方位。出于安全原因，能够设置墙壁护栏；地道内应设置围栏，并应与地道外的围栏正确衔接。当弯道半径小于70m时，不能运用惯例护栏（单件长度为4m），而应运用特别的曲面梁。在规划中，应依据不同的半径别离计算曲折梁的数量。
